Nowa era komunikacji w Koninie: zajezdnia autobusowa na horyzoncie
W Koninie zbliża się kluczowy moment w realizacji projektu nowoczesnej zajezdni autobusowej dla Miejskiego Zakładu Komunikacji (MZK). Proces ten, obejmujący skomplikowane działania przetargowe i kontrolne, zmierza ku podpisaniu umowy z wykonawcą, który zrealizuje inwestycję.
Kulisy przetargu i kontrola
Trzecia edycja przetargu wyłoniła firmę, która zajmie się budową nowej zajezdni autobusowej. Obecnie wszystkie dokumenty i procedury są szczegółowo sprawdzane przez Urząd Zamówień Publicznych. Zakończenie tej kontroli jest warunkiem koniecznym przed podpisaniem ostatecznej umowy z wybranym wykonawcą. Magdalena Przybyła, prezes MZK Konin, podkreśla znaczenie tego etapu dla dalszego postępu projektu.
Innowacyjna infrastruktura
Prace nad nową zajezdnią autobusową będą przeprowadzone w formule „Zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wykonawca najpierw opracuje szczegółowy projekt techniczny, a następnie przystąpi do realizacji budowy. Lokalizacja inwestycji to Maliniec, północna część Konina, gdzie za około rok rozpoczną się prace budowlane. Nowa zajezdnia będzie dostosowana do obsługi autobusów zeroemisyjnych, zarówno elektrycznych, jak i wodorowych, co jest krokiem ku bardziej ekologicznemu transportowi publicznemu.
Produkcja i zabezpieczenie wodoru
Częścią nowoczesnej zajezdni będzie instalacja do produkcji wodoru, co zapewni niezależność i stabilność dostaw tego paliwa. Choć produkcja nie pokryje całości zapotrzebowania, stworzy rezerwę niezbędną do utrzymania ciągłości funkcjonowania autobusów z napędem wodorowym. Inicjatywa ta dąży do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego MZK Konin.
Ekonomiczne aspekty przedsięwzięcia
Aktualna zajezdnia, mając ponad cztery dekady na karku, wymaga pilnej modernizacji. Koszt nowej inwestycji sięga 115 milionów złotych, jednak znaczną część tej kwoty pokryją dotacje z funduszy unijnych oraz rządowych. Ta finansowa pomoc jest kluczowa dla realizacji tak dużego przedsięwzięcia, jakim jest budowa nowej zajezdni.
